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Calendrier IRRC 2016

Publié le par STEVEN

Calendrier IRRC 2016

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Bilan positif pour Olaf Romijn

Publié le par STEVEN

Olaf est un pilote de l'Irrc très expérimenté et très sympathique pour avoir discuté un moment avec lui à Chimay. Cette année , il a fait le pari de rouler avec une supertwin construite de ses mains durant l'hiver 2014.

Pari osé , pari gagné puisque Olaf réalise avec sa machine 8 podiums sur 9 courses.

Job done Olaf !!!

Bilan positif pour Olaf Romijn
Bilan positif pour Olaf Romijn
Bilan positif pour Olaf Romijn

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Du beau monde pour la dernière manche de l'IRRC.

Publié le par STEVEN

Frohburg est la dernière manche du championnat IRRC et pour fêter cela quelques stars du TT avaient fait le déplacement.

C'est ainsi que les spectateurs ont pu approcher Lee Johnston, Michael Rutter et Gary Johnson.

Tout les trois s'offriront un podium et même une victoire pour Lee.

En supersport le titre était déja acquit pour Marek Cerveny depuis la manche d'Horice. Du coté du superbike , c'est Didier Grams qui remporte le titre 2015.

Marek Cerveny , champion SSP 2015
Marek Cerveny , champion SSP 2015

Marek Cerveny , champion SSP 2015

Michael Rutter

Michael Rutter

Gary Johnson

Gary Johnson

Lee Johnston gagne le trophée "Joey Dunlop" devant Michael Rutter et Sébastien Legrelle
Lee Johnston gagne le trophée "Joey Dunlop" devant Michael Rutter et Sébastien Legrelle

Lee Johnston gagne le trophée "Joey Dunlop" devant Michael Rutter et Sébastien Legrelle

 Veronika Hankocyova  , sur sa supertwin.

Veronika Hankocyova , sur sa supertwin.

Laurent Hoffmann et Michal Dokoupil

Laurent Hoffmann et Michal Dokoupil

Didier Grams , champion SBK 2015

Didier Grams , champion SBK 2015

Du beau monde pour la dernière manche de l'IRRC.
Du beau monde pour la dernière manche de l'IRRC.
Du beau monde pour la dernière manche de l'IRRC.
Du beau monde pour la dernière manche de l'IRRC.

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Horice 300 zatacek

Publié le par STEVEN

L'avant dernière manche de l'IRRC s'est disputée ce week end en République Tchèque.

Les titres supersport et superbike ont été attribués alors qu'il reste encore une manche à disputer.

Mareck Cerviny succède à Joey Den Besten pour le titre en supersport . En superbike , c'est Sébastien Legrelle qui succède à Didier Grams.

Il aura fallut une victoire et une quatrième place en seconde manche pour que Mareck Cerviny remporte le titre.

La seconde manche supersport fut gagnée par le très rapide Michal Dokoupil ( qui termine second de la première manche.)

En superbike Sebastien Legrelle réalise un très bon week end en terminant second de la première manche et en remportant la seconde alors que ses adversaires vont tous connaitre un week end difficile. Fredricks Johan ne fait pas mieux que deux quatrième place. Vincent Lombois était absent sur cette épreuve et Didier Grams allait connaitre un week end difficile avec un abandon en première manche et une onzième place en seconde manche.

Ludovic Paureau , notre unique Français effectuant le championnat complet se classe en quatorzième place à la première course et 19ème à la seconde.

Prochaine et dernière manche : Frohburg les 26/27 septembre.

Horice 300 zatacek
Horice 300 zatacek
Horice 300 zatacek
Sebastien Legrelle , champion IRRC SUPERBIKE 2015

Sebastien Legrelle , champion IRRC SUPERBIKE 2015

Mareck Cerviny, champion IRRC SUPERSPORT 2015

Mareck Cerviny, champion IRRC SUPERSPORT 2015

Mareck Cerniny s'envole dès le départ en ssp

Mareck Cerniny s'envole dès le départ en ssp

Michal Dokoupil réalise un bon week end avec une 1ère et une 2nd place

Michal Dokoupil réalise un bon week end avec une 1ère et une 2nd place

Kamil Holan , heureux vainqueur de la première course superbike.

Kamil Holan , heureux vainqueur de la première course superbike.

Ludovic Paureau continue sa découverte de l'IRRC sur une Honda à la déco toujours soignée.

Ludovic Paureau continue sa découverte de l'IRRC sur une Honda à la déco toujours soignée.

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Compte rendu de Richard Vuillermet sur l'Open Trophy

Publié le par STEVEN

"Bonjour,


Cette course étant le préambule au défi 2016 de rouler au Classic TT comme vous le savez,

Il y a quelques semaines et en tenant compte du calendrier championnat de France montagne, cette course était envisageable. J'ai lancé un appel afin de trouver un second pilote, plusieurs réponses de pilotes expérimentés en courses sur routes arriverent au retour de ceux ci apres la 200 NW, et je fus mis en contact avec Pierre Reynaud.
Le feeling étant la, nous nous sommes inscrits sans autre prétention que de terminer.
En effet, ce type de course reste dangereux, il fallait rester serein et découvrir (PLAISIR),
L'aventure débutat lors de la mise en route de Mamie stinger mercredi et que celle ci nous posa problème d'emblée.
En effet apres 15 ans et 400 000kms mamie nous gratifia la même journée d'une panne d'alternateur et d'une panne de pompe a essence.
Super lorsque vous avez expliqué à la personne venant rouler avec vous que la machine fonctionnait au top et qu il allait être surpris?? !! Bravo !!!
Donc réparation, et enfin le lendemain , galot d'essais pour Pierre.

Un trajet assez impressionnant de C.... qui ont manqués plusieurs fois de nous empecher d'atteindre notre but, et enfin , enfin , le panneau attendu, CHIMAY!!!!! Yes on y est les filles!!! Cette fois, laissons nous pousser les coron.... et plus qu a tourner la poignée dans le bon sens. Quelle sensation sur cette piste... Ce pont surplombant la piste pfff ....magique a la tombée du soir ,une ambiance un peu irréelle, on se pince avec Pierre et on sent une montée adrénaline commune!!!

Mise en place du camion tonnelle.. par jim et lolo, prise de documents, confirmations d inscriptions et biere pour Pierre et moi ON Y EST!!!

premier roulage, dures ces chicanes très fermées en sortie, loupé quelques unes, lol . Par contre ces deux virages en aveugle et ce droite apres freinage en descente et ouvrant sur la ligne des stands un régal.
Pierre découvre Mamie et rentre avec le sourir, ouff tout va bien et il ne semble pas déçu .
Bilan premier roulage 15 sur 25 ou 27 je ne sais plus, 115 kms / h de moyenne pas mal pour un début mais peux mieux faire.

Deuxième séance d'essais, un régal, une transmission au top. Merci le team voisin pour le pignon en 17
Dans le droite tout pose: botte, slider, carénage... LE TOP!!!!

Mamie respire et s ébroue les bielles, Pierre commence a comprendre le fonctionnement et a la banane, COOOL
bilan 13 et 130km/h de moyenne bon ca
Pff... ca y est !! Jour de course, préparation du matériel ,définition de qui est responsable de quoi et comment:!!!

premier départ! Stress ! Pierre coure, mamie renâcle je pousse et gaaaz !!!
Les tours s enchaînent, d un coup plus de mamie , ah si... ouf juste une alerte lol

Changement de pilote et feuuuu !!! Premier droite, 2eme pivot ,2/3/4/5/6 ,première machine dépassée, freinage, première épingle, sortie hard, légère montée, droite en aveugle et je bascule vers la chicane, entrée gauche, sortie ensuite doubles droites en aveugle.... c'est bon ca !!! Gaz sans couper, frein, chicane pub , gaz en grand, gauche, longue descente, freinage super appuyé, sortie apres avoir tout posé, botte.... J'ai l'impression d avoir le tibia parallelle à la route (fuckkk !! c'est pas une impression) C'EST BONNN CA !!!!!!!!!!!!( merci mr MAN HEY DI pour les conseils l annee derniere
Deuxieme tour ligne droite freinage... deuxieme machine passée.
Troisieme tour 3eme machine puis une 4eme, génial mamie pète la forme. Je me regale tout est au ralenti, les accélérations et freinages s'enchainent, les dérives m'éclatent, le pied complet.

4eme tour ligne droite virage droit; gaz et la reuuuujhhhh teuteuteu hochcochoc teuf posée la mere?? quoi?? NON PAS MAINTENANT M....!!!!!!!!
Vite les commissaires:

-" Est ce que j ai le droit de pousser??

-je sais pas....

- BAh demande demande!!!!!!
- ok t as le droit
!"

Allez 4 bornes de poussette de la vielle!!! Mort, rincé, dans la descente mamie craque de nouveau, vite au stand ! rien de grave juste un soucis de carbus ,on démonte, je manage l'équipe ( pas tres diplomate sur le coup)
Démontage de la rampe, nettoyage quelques gaffes et le temps qui file, m.. l'étrier arrière est arraché????
On essaie une réparation mais on a plus le temps et pas le matériel.... le commissaire me tend la fiche d abandon , je prends 20 secondes pour mesurer cet échec et doit me rendre a l évidence, faut signer , les larmes aux yeux je signe et me tourne vers la barriere FFFFFUUUUCCCKKKK!!!!!!!!!!!!!
Retour dans le paddock, une biere , une douche et barbec. Merci jim le cuistot.


La soirée est propice aux rencontres avec plusieurs contacts de facebook , un regal de mettre un visage sur des photos et trouver des gens passionnés

Dimanche matin
Réparation faite (carbus connerie de mousse de résé qui
part en miettes et pollue l essence en frottant sur le plaque anti dejaugeage de mamie GRRRRRR) et barbec merci jim le cuistot reparation de l etrier grace au pret de materiel de diverses equipes ( ajutement du materiel dans le camion et palier au manques) mamie fonctionne. Au programme la course d une heure, on va se venger lol

chaud patate, mamie ok, on a doublé le filtre essence et ça va le faire.
Pierre prend de nouveau le premier relais , il fait ses tours de formations, mise en place, depart!!! mamie renacle de nouveau et je gueule a Pierre en le poussant "saute" !!!! et là roooooahahhhhhh!!!! parti!!!
ouff !!

premier passage mamie tourne comme une horloge qui attends de passer chez l'horloger !!!!!
Merde !!
Deuxième tour, idem. Pierre a pas l air heureux (normal) mais il continue. Troisième tour, plus de bruit, nickel la merde est passé dans le carbu .

Changement de pilote. Pierre me dit qu' elle merde. Vite on redémarre, ca fonctionne gaz en grand. Premier droite, 2em:3eme:4eme 5eme ca tourne mal et BEuuuuuhhhhhhhhhhh clac clac.....
Demarreur......plus de batterie !!

Pas le temps de réfléchir je saute de la machine et....?? POUSSE !!!!!

J ai peu de temps mais putain on va finir. Je veux ce passage de drapeau et valider mon roulage.
Arrive la descente, apres avoir refusé plusieurs aides de spectateurs et commissaires afin de ne pas être hors course, j entends des applaudissements et encouragements mais ne vois rien ni personne, juste la distance et le temps.Je demande l heure r2gulierement et coure au plus que je puisse.

Arrive ce fameux dernier droite et j'ai plus de jus , je dois traverser la piste et ne pas gêner les concurents.. pfff chaud!! Je suis a l abri? un commissaire veux me faire poser la machine contre la barriere " t es un grand malade toi, je viens de faire 4 Fucking kms et a 200 m de la ligne je pose??" TU REVES mec je passerai ce f.. de drapeau qui croise tous ceux arrivant maintenant. On est pas des fiottes, alors pousse!! Ca monte c'est dur, les cuisses me brulent, mes épaules n' en peuvent plus. Appuyé sur ma bulle je pousse, entends mon nom partout ,j'appelle Pierre car je ne suis pas sûr de pouvoir tenir la machine jusqu au bout. 10 m 50 30 20 j y arriverai pas. ALLLLEZZZ pousse... je vois la dame attendre avec le drapeau et m' encourager 10 m, 5 m, 3.2.1 ligne et là je tombe, rincé, cuit, mort, Pierre attrape la moto , Dominique m aide a me relever et me retient, un pilote court me donner a boire, le public rit et applaudit Putain, je l ai fait, j avais dit qu on passerait cette ligne !!!
( il faut decompresser donc je m entends dire que Chimay c est surfait je croyais que c etait plus rapide que ca);;;;..
Retour au camion, je suis mort, rincé, frustré, en colere .
Maintenant avec le recul quelle aventure; on s en rappellera de celle là
Désolé pour Pierre de ne pas avoir pu lui donner une machine comptétitive mais content de cette aventure et de lui avoir donné le virus lol. Revanche prévue l'année prochaine !!

Merci A tout nos partenaires,
Graph spirit
Paint ball pirey
Sellerie Romero
Pieces moto vesoul
Sportkarting circuit de la vallée
Et Un grand merci aux casques KIWI dont on a pu mesurer la qualité ce week avec des conditions difficiles et changeantes ainsi que le confort de cet ecran avec une vision tres large
J ai été un peu long mais il y a tellement a dire

Merci dominique et à tous pour vos encouragements et felicitations!!!!! steven.......

©Bernard Orny
©Bernard Orny

©Bernard Orny

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Compte rendu de Fred Besnard sur l'Open Trophy.

Publié le par STEVEN

"Bonjour,

comme je te disais le week end n' as pas été top pour moi,nous sommes arrivés vendredi matin sans stress,pensant que les essais du vendredi ne comptaient pas en qualif,malheureusement c etait une erreur.

Le samedi matin,en revanche,j etais assez joyeux en voyant la pluie,je me qualifie 8eme sous l eau assez satisfait (pendant quelque tours j etais 5eme). Etant donné que les essais du vendredi comptaient,je pars sur la 6eme ligne. A la premiere course, je réalise un bon départ, malheureusement au bout de 2 tours,les ennuis commencent, la moto déconne,je rentre au stand,puis avec regis (Zanella) ,on décide de finir la course.

A la seconde course les ennuis continuent, je finis donc les deux courses a la ramasse!!

Prochaine course le Manx GP!!! je remercie beaucoup HMR et Martimotos pour leur soutien !!! En revanche regis realise une superbe course et rend un tres belle hommage a notre ami Franck.

A bientôt "

Compte rendu de Fred Besnard  sur l'Open Trophy.

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6 ème Open Trophy

Publié le par STEVEN

La 6ème édition de l'Open Trophy était sous haute tension. Après la tragique édition 201, les organisateurs n'avaient pas le droit à l'erreur.

Heureusement les années se suivent et ne se ressemblent pas et c'est sans aucun accident que cette édition s'est déroulée. Seul ombre au tableau , une météo capricieuse.

Au programme , 16 courses ( 2 par catégorie) dont voici les résultats et quelques beaux clichés de David Detaille , un vrai fan de road race. :

6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy
6 ème Open Trophy

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Open Trophy 2015

Publié le par STEVEN

Le week end prochain se déroulera dans la ville de Chimay en Belgique la 6 ème édition de l'Open Trophy.

Après une édition cauchemardesque pour les organisateurs avec les décès des regrettés Vick de Coormeter, Julien Paquet et Thilo hafele. Tout a été mis en place pour repartir sur de bonnes bases.

Des vrais vibreurs ont été installés au virage frère et au virage du beauchamp, exit les bottes de paille. Autre modification le virage très rapide dans la descente vidal a vu le rail reculé d'un bon mètre afin de laissé une bande d'herbe entre les motos et les spectateurs. Enfin le rail du droite ultra rapide avant la porte de Mons a été supprimé et désormais les spectateurs devront s'installer en hauteur sur le talus.

Comme l'an passé , de nombreux français seront là avec le gratin du TT et du Manx GP comme Xavier Denis, Fabrice Miguet , Fred Besnard, Julien Toniutti ou encore Rémy Guignard et Frédérique Poux , Franck Barbier et Emmanuel Debroise et Claude Montagnier et Max Vasseur.

Seront aussi présent: Régis Zanella, Pascal Riaud, Francky Fouet, Richard Vuillermet, Anthony Renouard, Pierre Reynaud, Rodolphe Gouge ,Thierry Laforest, votre serviteur et bien d'autres encore...

Open Trophy 2015

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Des stars à Frohburg 2015

Publié le par STEVEN

A en croire le communiqué du moto club qui organise le 26 et 27 septembre prochain la dernière manche de L'irrc.

De nombreuses stars du TT devraient faire le dépalcement.

Sont annoncées: Michael Dunlop ( comme l'an passé), Michael Rutter, Lee Johnston le canadien Dan Kruger.

Affaire a suivre

 Des stars à Frohburg 2015

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IRRC Oostende.

Publié le par STEVEN

Le championnat IRRC fait étape en Belgique ce week end.

Des bagarres , de l'émotion et du soleil, voilà ce qui a rythmé cet évènement.

En supersport  Mareck Cerviny et Laurent Hoffmann se sont partagés les victoires et le championnat va se jouer entre ses deux hommes forts alors que la catégorie superbike a été dominée par Sébastien Legrelle. Didier Grams  ne prend pas le départ de la première manche et finit la seconde à la 3ème place.

 

Ludovic Paureau termine les deux courses superbike à la 21ème place.

Laurent Hoffmann était engagé exeptionnellement en superbike avec la moto de Franck Petricola qu'il emmènera à la 13ème puis 14 ème place avec à la clé un tour d'honneur avec un drapeau à l'éfigie de son camarade disparu il y a quelques jours.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IRRC Oostende.
Marek Cerviny

Marek Cerviny

Laurent Hoffmann en Superbike

Laurent Hoffmann en Superbike

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