/image%2F0554440%2F20200327%2Fob_39e2b1_13776011-852878508189988-2798108914992.jpg)
Depuis 2 jours , la rumeur circulait comme quoi Guy Martin serait de retour su l'ile de Man.
C'est chose faite et de quelle manière !!
Guy vient de signer chez Honda ou il se voit confier la toute nouvelle CBR 1000 SP2 au coté de John McGuinness .
Une vrai dream team médiatique !!!!!
Dan Kneen doit souffler en ce début d'année. Après s'être retrouvé sans team après l'annonce du retrait du team Mar -Train Racing, le pilote mannois a trouvé son salut en la personne de Rico Penzkofer , patron du team Penz13.
Pour mémoire Rico Penzkofer est un ancien du TT qui fait principalement rouler des machines en mondial d'endurance , malgré celà il a toujours garder un pied dans le monde des road race avec Macau et le TT.
Dan Kneen fera équipe avec Dany Webb et l'italien Alex Polita.
Le team sera présent à la Horice 300 , le TT , Imatra , Frohburg et Macau.
de gauche à droite: Rico Penzkofer, Dan Kneen , Alex Polita , Gordon Unger ( chef mécano) et Dany Webb
Saturday 3rd June:
Monday 5th June:
Wednesday 7th June:
Friday 9th June:
Qualifying takes place from:
©Honda Racing
Après avoir confirmé l'arrivée de Peter Hickman au sein de leur team pour le British Superbike ( avec des BMW S1000RR ) , l'équipe Smiths Racing a confirmé son retour en road race avec Triumph.
Pour mémoire le team avait gagner la course supersport 1 du TT 2014 avec une Triumph 675. Il était donc logique de choisir a nouveau la firme britannique pour reprendre le chemin du succès.
C'est Triumph qui fournira officiellement la 675 au team.
Après un premier TT réussi en 2016 ou il termina les 3 courses ( superbike , superstock , senior) dans lesquelles il prenait part et un meilleur tour à 119,29 mph de moyenne.
Le pilote hollandais a prouvé qu'il était un pilote rapide en 2016 en terminant second newcomer . Cette performance n'est pas passée inaperçu auprès des teams présents au TT et c'est ainsi que Mick Charnock a recruté Jochem.
Le team TC Racing a déjà fait rouler des pilotes de renom tel que Cameron Donald ou encore David Johnson.
Jochem pilotera une Honda CBR 1000 aux couleurs TC Racing en superbike , superstock et lors du senior TT.
Il se pourrait que l'on ne voit pas John McGuinness sur une Honda en 2017. Si la nouvelle cbr 1000 est très attendu, en coulisse ce qui semblait logique coté pilote en cette fin de saison pourrait être tout autrement.
En effet , McGuinness a récemment déclarer dans une interview qu'il était en négaciation avec quelqu'un pour 2017 sans en dire plus.
A la question si il piloterait la nouvelle CBR au TT 2017 , il a répondu : " Je l'espère ! "
Si ce divorce entre Honda et le pilote de Morecambe se faisait , ce serait la fin d'une collaboration de 11 années consécutives entre les deux partis et la fin d'une grande histoire remplie de succès (particulièrement au TT).
Du coté de Connor Cummins , ce dernier partirait chez Honda Padgett au coté de Bruce Anstey.
Qui serait donc chez Honda Racing ? Lee Johnston serait sur les rangs bien qu'il soit annoncé chez Suter. Il a déjà remporté des courses majeures et est très déterminé après le retrait de son team East Coast.
De plus outre manche , il traine depuis quelques jours des rumeurs comme quoi Michael Dunlop pourrait revenir chez Honda......mais tout ça ne sont bien entendu que des bruits de couloir
Non découragé par un TT 2016 compliqué et une 34 ème place lors du senior TT, l'équipe Suisse rempile pour le TT 2017 et cette fois avec 2 motos.
2016 était une année de découverte , il est temps de monter d'un niveau
Coté pilotes, Ian Lougher rempile pour la seconde année alors que le second pilote n'est pas officialisé. Cameron Donald est sur la liste des potentiels second pilote tout comme Lee Johnston.
©Jim Gibson
Voilà de quoi patienter jusqu'à mai................ça va être dur !!!!
Un film intitulé Isle of Man est en préparation outre manche. Si on n'en sait pas plus si ce n'est qu'il sera en parti tourné en juin prochain durant le TT, on sait déjà qu'il y aura parmi les rôles principaux Matt Damon et Liam Neeson. Ce dernier a déjà prêté sa voix pour le film documentaire Road qui retraçait l'histoire de la famille Dunlop.
Cameron Donald , le pilote australien sera la doublure de Matt Damon pour l'occasion et pilotera la toute nouvelle CBR 1000 FIREBLADE.
Matt Damon
Liam Nesson
Cameron Donald
Que dire ... tout juste le temps de vous écrire un petit mot après la manche Superbike que les courses et les imprévus se sont enchaînés, et voilà le TT 2016 déjà terminé. Avant d'être à nouveau pris dans le tourbillon du quotidien (qui parait bien morne après un TT et 35 heures éveillé), je vous livre un rapide résumé.
Quel bilan tirer de cette édition ? Pour ma part un petit goût d'inachevé subsiste ...
Abandon en Superbike dans le dernier tour pour un power commander HS,
Pas mal de soucis gênants en Supersport1,
Moteur qui rend globalement l'âme en Superstock d'où changement en urgence pour pouvoir s'aligner pour la Senior,
Abandon en Supertwin à cause d'une erreur humaine,
Une course Senior qui aura probablement été la plus éprouvante pour moi à ce jour notamment en raison de mauvaises pressions de pneus ...
La course Supersport2 est la seule qui s'est vraiment bien passée, une arsouille mémorable durant les deux derniers tours avec Barry qui coûte cher au chrono mais qui m'a permis d'avoir la banane pendant 120km !
Bref, pas que du bon. Mais au final, il a fait beau pendant 16 jours consécutifs hormis une petite matinée pluvieuse et ça c'est mémorable ! Et puis comme le disent si bien les sages de l'Ile de Man : "Tu es vivant et tu pourras revenir faire mieux l'année prochaine". Car malheureusement certains de nos camarades de course n'auront pas cette opportunité, et nos pensées vont à leurs familles dans ces moments difficiles...
Quoi qu'il en soit, je tenais à remercier toutes les personnes impliquées de près ou de loin dans ce projet et qui nous on permis de vivre cette année encore une formidable aventure humaine, nos sponsors, nos partenaires techniques, et bien évidemment notre équipe sur place :
Jean Marc, Optimark Road Racing Team official manager sans qui rien ne serait possible,
Anaïs pour la comm et le Hello Kittty stamp book qui a fait fureur,
Isa et Paulo pour l'intendance, tâche ingrate mais ô combien indispensable pour les trifouilleurs de moto,
Pierre et Philippe pour les vidéos et la bonne humeur même sur la bande d'arrêt d'urgence (PLM power)
Et sans oublier Rom, Cycy et mon père (chacun sur leur chouchoute dans la photo de groupe) qui on bien su s'occuper des belles, faire face aux imprévus et gérer mes humeurs et surtout mes idées à la c***
Et puis merci à vous tous qui nous soutenez, sur place, derrière votre écran de télé ou d'ordi, ou sur votre appli IOMTT live. Merci pour vos photos, vos tags et vos petits mots.
Encore une fois merci à tous, et c'est promis l'année prochaine ça ira encore plus vite ;-).
XavierX
/fdata%2F4278791%2Favatar-blog-1213349905-tmpphpdVb33m.gif){kind=avatar}
Toutes les infos motos et pilotes sur le Tourist Trophy et les courses sur routes
Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés.
